Как снять обшивку потолка киа соренто

Как снять обшивку потолка?

Чтобы снять накладки, их нужно подцепить с верхнего или нижнего края отверткой и оттягивать.

Держатся они на трех клипсах. Чтобы снять плафон освещения, нужно потянуть его вниз на себя, чтобы защелки вышли из пазов. Можно помочь, поддев его плоской отверткой. После того как извлечете, отсоедините фишку с проводами.

Оба плафона снимаются одинаково. Подробный фотоотчет по снятию обшивки потолка Автор: Вот, наконец таки я созрел и рученки мои добрались! Самой первой причиной сего деяния стала неработоспособность люка — что-то где-то заедало!

Кия Соренто 3 Снятие штатных рейлингов с крыши

Для выполнение процедуры снятия обивки крыши потребуется: Очень много недочетов по нему, был прожжен и очень грязный но с грязью как говорится хрен с ней, как снять обшивку потолка киа соренто главное он местами провис, по этому даже не стал заморачиватся насчет его химчистки.

Решил просто поменять его обивку Сегодня был первый день работ. После работы съездил за тканью, а так же купил специальный клей и растворитель. Обрабатываем стальной щит виброизоляцией Comfort mat Dark D3. В качестве поглотителя звука под обшивкой двери мы используем плотный Comfort mat Lock.

На обшивке двери штатно нанесена заводская шумоизоляция из синтетического войлока. Она нам не помешает и мы оставляем ее на обшивке. Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Kia Как снять обшивку потолка киа соренто.

Работы по шумоизоляции потолка и дверей выполнены и на наших «ходиках» к этому моменту прошло примерно 4 часа. Разборка багажника и пола автомобиля оголяет перед нами чистый металл, над которым теперь предстоит серьезно поработать, ведь основной шум в салон проникает именно через днище автомобиля.

Для этого мы выносим как снять обшивку потолка киа соренто салона все, что может нам помешать: В своей работе мы стараемся предложить клиенту только максимум, поэтому на полу мы используем максимально эффективный КМП более 0,63 и мощный 5,2 мм.

Во время шумоизоляции как снять обшивку потолка киа соренто и багажника у нас одновременно работают все мастера, задействованные на машине. Остановимся подробнее на вибродемпфере, который мы используем на полу и колесных арках.

Это эксклюзивный Comfort mat Ultra Loker, который производится только для нужд нашего спеццентра и не доступен для других студий. Все это благодаря нашему тесному сотрудничеству с заводом — мы вместе проводим испытания и ввод в эксплуатацию новых материалов.

Как снять обшивку потолка?

Спеццентр Авто-Локер является флагманским испытательным центром ТМ «Comfort mat» и получает самые передовые материалы в первую очередь. Во время шумоизоляции днища мы не экономим материал, а используем любую возможность для обработки металла. В частности, максимально подлезаем в самые труднодоступные места под торпедо.

При необходимости, мы снимем и панель приборов и обработаем и ее и моторный щит. Мощнйший вибродемпфер укутывает не только пол в салоне, но и колесные арки с обеих сторон. Пол багажника обрабатывается Comfort mat Dark D3.

Задняя колесная арка — основной источник шума в любом автомобиле. Колесные раки обрабатываются шумо- и виброизоляцией как со стороны салона, так и со стороны крыльев.

разборка потолка киа соренто

После виброизоляции пола переходим к этапу шумопоглощения. Роль шумопоглотителя выполняет плотный Comfort mat Lock. Мы стараемся укладывать материал в стык и с максимальным покрытием площади.

Источник

Шумоизоляция Kia Sorento

Шумоизоляция Kia Sorento 4 (2020, 2021) В очередной раз к нам в гости приехал новый Киа Соренто с Соренто-клуба на полную шумоизоляцию салона. Владелец автомобиля жалуется на низкий уровень комфорта, особенно на шум колесных арок. В прочем, эти жалобы касаются любого Соренто любого, приезжающего к нам. Всю работу по шумоизоляции автомобилей мы делаем в присутствии хозяина автомобиля в течение 11-12 часов, что особым образом выделяет нас от других установочных точек. Вы можете находиться с нами рядом (у нас удобные диванчики напротив авто, чай, кофе, печеньки и WiFi) на всем протяжении работ, мы даже настаиваем на этом. Еще хотим отметить, что так же производим шумоизоляцию панели приборов (со снятием и разборкой на части) и моторного щита, но это дополнительная услуга (как правило около 50-60% клиентов выбирают ее в дополение). Во время шумоизоляции вашего автомобиля у нас трудится бтльшая команда мастеров и каждый имеет персональную ответственность по деталям салона, поэтому вы можете быть уверены в том, что ваш салон будет разобран и собран ответственным мастером. Каждый день в нашем центре производится параллельная шумоизоляция сразу нескольких автомобилей, поэтому у владельцев есть прекрасная возможность пообщаться и обменяться опытом и впечатлениями.

К приезду автомобиля мы приготовились уже заранее — за 1 час до приезда автомобиля у нас нарезан весь шумоизоляционный материал по нашим фирменным лекалам и размещен прогреваться в специальную печку до температуры 55 градусов для того, чтобы мы не тратили время и не отвлекались на нагрев каждого листа в момент монтажа на кузов. Мастера вооружаются чистым специнструментом и чистыми перчатками и мы приступаем к работе в присутствии владельца автомобиля. Наш опыт позволяет продемонстрировать вам все чудеса качественной разборки и сборки салона в вашем присутствии. Вы будете располагаться в уютных диванчиках прямо напротив вашего автомобиля, а весь спектакль займет не более 12 часов, а вариант шумоизоляции мы предлагаем самый максимальный, дорогими и премиальными материалами без оглядки на эконом и стандарт. Итак, поехали!

Источник

Как снять обшивку потолка?

Чтобы снять накладки, их нужно подцепить с верхнего или нижнего края отверткой и оттягивать.

Держатся они на трех клипсах. Чтобы снять плафон освещения, нужно потянуть его вниз на себя, чтобы защелки вышли из пазов. Можно помочь, поддев его плоской отверткой. После того как извлечете, отсоедините фишку с проводами.

Оба плафона снимаются одинаково. Подробный фотоотчет по снятию обшивки потолка Автор: Вот, наконец таки я созрел и рученки мои добрались! Самой первой причиной сего деяния стала неработоспособность люка — что-то где-то заедало!

Кия Соренто 3 Снятие штатных рейлингов с крыши

Для выполнение процедуры снятия обивки крыши потребуется: Очень много недочетов по нему, был прожжен и очень грязный но с грязью как говорится хрен с ней, как снять обшивку потолка киа соренто главное он местами провис, по этому даже не стал заморачиватся насчет его химчистки.

Решил просто поменять его обивку Сегодня был первый день работ. После работы съездил за тканью, а так же купил специальный клей и растворитель. Обрабатываем стальной щит виброизоляцией Comfort mat Dark D3. В качестве поглотителя звука под обшивкой двери мы используем плотный Comfort mat Lock.

На обшивке двери штатно нанесена заводская шумоизоляция из синтетического войлока. Она нам не помешает и мы оставляем ее на обшивке. Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Kia Как снять обшивку потолка киа соренто.

Работы по шумоизоляции потолка и дверей выполнены и на наших «ходиках» к этому моменту прошло примерно 4 часа. Разборка багажника и пола автомобиля оголяет перед нами чистый металл, над которым теперь предстоит серьезно поработать, ведь основной шум в салон проникает именно через днище автомобиля.

Для этого мы выносим как снять обшивку потолка киа соренто салона все, что может нам помешать: В своей работе мы стараемся предложить клиенту только максимум, поэтому на полу мы используем максимально эффективный КМП более 0,63 и мощный 5,2 мм.

Во время шумоизоляции как снять обшивку потолка киа соренто и багажника у нас одновременно работают все мастера, задействованные на машине. Остановимся подробнее на вибродемпфере, который мы используем на полу и колесных арках.

Это эксклюзивный Comfort mat Ultra Loker, который производится только для нужд нашего спеццентра и не доступен для других студий. Все это благодаря нашему тесному сотрудничеству с заводом — мы вместе проводим испытания и ввод в эксплуатацию новых материалов.

Как снять обшивку потолка?

Спеццентр Авто-Локер является флагманским испытательным центром ТМ «Comfort mat» и получает самые передовые материалы в первую очередь. Во время шумоизоляции днища мы не экономим материал, а используем любую возможность для обработки металла. В частности, максимально подлезаем в самые труднодоступные места под торпедо.

При необходимости, мы снимем и панель приборов и обработаем и ее и моторный щит. Мощнйший вибродемпфер укутывает не только пол в салоне, но и колесные арки с обеих сторон. Пол багажника обрабатывается Comfort mat Dark D3.

Задняя колесная арка — основной источник шума в любом автомобиле. Колесные раки обрабатываются шумо- и виброизоляцией как со стороны салона, так и со стороны крыльев.

разборка потолка киа соренто

После виброизоляции пола переходим к этапу шумопоглощения. Роль шумопоглотителя выполняет плотный Comfort mat Lock. Мы стараемся укладывать материал в стык и с максимальным покрытием площади.

Источник

Шумоизоляция Kia Sorento

Расчет стоимости шумоизоляции Kia Sorento

Для расчета стоимости шумоизоляции Kia Sorento, выберите элементы автомобиля, которые вы хотите обработать шумоизолирующими материалами Standartplast-Стандарт. Полная шумоизоляция: арки изнутри, потолок, пол, багажник, двери, пятая дверь (при наличии), крышка багажника, пластик салона*, арки снаружи*, капот*. Без демонтажа/монтажа приборной панели (торпедо). * — Входит в комплект шумоизоляции Эксклюзив

В указанную цену входит материал и услуги по его монтажу. Гарантия 3 года.

Есть вопросы по выбору шумоизоляции?
Наши специалисты помогут!

Получить консультацию специалиста

Шумоизоляции «Стандарт» — используем только лучшие материалы StandartPlast

Шумоизоляция пола салона

Первый слой.

• Материал STP GB 4 мм. Самые вибронагруженные зоны (арки, передний пол под ногами водителя и переднего пассажира)
• Материал вибропоглотитель StP GB 3 мм. Средне-вибронагруженные зоны (пол под ногами задних и передних пассажиров, «полка» под задними сидениями)

Второй слой.

• Теплоизоляционный материал Барьер 4КС мм.

Шумоизоляция багажника

Первый слой.

• Вибропоглощающий материал StP GB 3мм На пол багажника.
• Материал STP GB 4 мм. На задние колёсные арки.
• Вибропоглощающий материал StP GB 2 мм. На внутреннюю поверхность задних крыльев.

Второй слой.

• Теплоизоляционный материал Барьер 4 КС. На пол багажника.
• Звукопоглощающий материал Relief 15 мм. На задние колёсные арки.
• Акцент 10 КС. На внутреннюю поверхность задних крыльев.

Шумоизоляция крыши

Первый слой.

• Вибропоглощающий материал StP GB 2 мм

Второй слой.

• Материал Акцент 10 ЛМ КС

Шумоизоляция дверей

Первый слой.

• Вибропоглощающий материал StP GB 2 мм. На внешнюю панель двери.

Второй слой.

Звукопоглощающий материал Акцент 10 ЛМ КС

Все технологические отверстия двери.

• Вибропоглощающий материал StP Silver 2,0 мм. В данном случае этот материал выступает в роли звукоизоляционной мембраны. Так создаётся закрытый объём, в котором акустика будет работать правильно.

Пластиковые обшивки дверей.

• Вибропоглотитель StP GB 2 мм. На данном этапе мы убираем неприятные резонансы обшивки на некоторых частотах работы дверного динамика.

По всей площади пластиковой обшивки двери.

• Битопласт 10 . Этот материал может сжиматься практически полностью. Он уберёт скрип пластика и погасит оставшиеся шумы и вибрации.

Шумоизоляция Стандарт. Материалы:

• StP GB 4 мм
• StP GB 3 мм
• StP GB 2 мм
• Акцент 10 КС
• Relief 15 мм
• Барьер 4 КС
• Битопласт 10 К

Остался вопрос по материалам шумоизоляции «Стандарт»? Задайте его в онлайн-чате

Источник

Как снять обшивку потолка Киа Церато

Что это дает

Шумоизоляция заглушает, снижает шумы внутри салона автомобиля, наибольший эффект, как сказано выше, достигается только при комплексной (полной) обработке всего автомобиля:

• Особенно заметен эффект от шумоизоляции кузова при движении по грунтовой дороге, полностью пропадает стук от попадания камней из-под колес по аркам и днищу машины
• После обработки дверей, полностью пропадает посторонний шум, издаваемый стеклоподъёмниками
• Шумоизоляция – это выгодный способ для повышения класса салона машины, за счёт понижения всех видов шумов и усиления элементов корпуса
• Не все знают, что шум, это не только досадная помеха, мешающая насладиться музыкой и общением
• Излишний шум вызывает повышенное утомление, раздражение и снижает рефлексы водителя (что повышает опасность аварии)
• Продолжительное нахождение человека в условиях повышенного шума, даже если одевать наушники, вызывает сужение всех сосудов в организме, от этого, возрастает сердечная нагрузка, со временем может появиться стенокардия и даже инфаркт
• Можно обратиться к мастерам, однако своими руками работа обойдется намного дешевле

Нужные материалы

Теперь перечислим необходимые материалы, линолеум и другие «колхозные» виды шумоизоляции исключены, они плохо подходят по шумопоглощающим показателям, а строительные, могут быть токсичными, поэтому не рискуйте:

• Вибропоглощающий материал (Вибропласт или Бимаст) – подавляет волны вибрации, превращая их в тепловую энергию, все они имеют битумную, мастичную либо комбинированную основу и требуют прогрева, перед приклеиванием
• Звукопоглощающий материал (Акцент, войлок, поролон) – пористые материалы, в структуре которых шум поглощается (затихает)

• Звукоотражающий материал (Сплен) – полностью отражает шумы в обратном направлении, эффективен при наружном применении (в салоне будет создавать эхо)
• Подавляющий скрипы материал (Маделин и Битопласт) – устраняют скрипы от трения обшивки и элементов приборной панели, достаточно оклеить одну из двух трущихся элементов

Подробно о шумоизоляции

Шумоизоляция капота

Начинать рекомендуем с наиболее простой поверхности – крышки капота, сейчас расскажем, как наклеить шумоизоляцию на авто:

• Сначала снимается штатная изоляция
• После этого, необходимо отмыть от загрязнений и обезжирить поверхность
• Вибропоглотитель вырезается по размерам и форме впадин капота, если покупали материал листовой, тогда лучше сначала изготовить картонный шаблон
• Если купили готовый комплект, тогда немного проще
• Берем вырезанный кусок виброматериала, снимаем пленку, прогреваем его феном
• Затем, прикладываем к поверхности и прикатываем тем самым валиком
• Катается от центра к краям, чтобы выгнать пузыри воздуха, от них и эффект ослабевает и ржавчина возникает, вследствие появления внутри пузырей конденсата
• После того, как проклеили все впадины, (фото ниже), вырезаете звукопоглотитель (либо звукоотражатель) по контуру капота (чтобы закрывал все пространство)
• Наклеиваете звукопоглощающий материал поверх вибропоглотителя (лучше использовать с покрытием из фольги, он более устойчив к высоким температурам)
• На капоте шумоизоляция будет служить теплоизоляцией, что полезно в зимний период
• Третьим слоев возвращаете штатную защиту
• Инструкция рекомендует заодно проклеить и моторный щит
• Работа по той же схеме, очистка, обезжиривание, виброматериал, звукоотражатель
• Пропускать его нельзя, это перегородка между салоном и моторным отделом, через неё проходит вибрация и рев двигателя в салон

Обработка вибропоглотителем выполняется только в углублениях на крышке капота

Обработка потолка требует снятия его обшивки, и помощника, вдвоем вам и снимать будет проще, и клеить материал на потолок легче:

• Снимаете потолочную обшивку и вытаскиваете её из салона
• Убираете штатную изоляцию, обычно она стоит небольшими фрагментами

После снятия потолочной обшивки нужно удалить фрагменты заводской шумки

• Отмываете поверхность, обрабатываете растворителем
• После чего наклеиваете виброматериал между ребрами жесткости, предварительно прогрев его

• Звукопоглотитель клеите поверх сплошным листом или большими кусками встык
• После этого возвращаете обшивку обратно
• Обработанная крыша не только снижает шум дождя, но и препятствует проникновению внутрь салона внешних посторонних звуков и вибрации от сопротивления воздуха на высоких скоростях

Шумоизоляция дверей

Первым шагом снимаются все ручки, декоративные панели и обшивка с двери, для этого:

• Отверткой вынимаете заглушки и откручиваете крепления ручек
• Снимаете клипсы, крепящие обшивку, тут важно работать аккуратно, сохранить клипсы и не повредить отделку
• Под обшивкой может находиться полиэтилен, его тоже надо удалить
• После этого, приступаете к обработке филенки двери
• Мытье и обезжиривание не пропускаем, затем
• Через отверстия заводите кусками виброматериал и прикатываете, если валик не проходит, воспользуйтесь рукояткой отвертки или молотка

Внутренняя обработка двери вибропоглотителем

• Проверьте работу стеклоподъемников и рычагов, чтоб не заедали
• Вторым этапом следует закрыть все отверстия, кроме дренажных, тонким вибропоглотителем, либо фольгой (типа «Виек»)
• Предварительно, поверхности обезжириваются
• Таким образом не только глушатся вибрации, но и создается замкнутый короб, для улучшения звучания фронтальной акустики

Выполняим закрытие отверстий

• Третьим слоем, клеите шумопоглотитель сплошным куском, чтобы максимально закрывал поверхность
• Дверную обшивку изнутри тоже проклеивают шумопоглотителем
• Затем, клеится антискрип в местах прилегания обшивки к металлу и вокруг рукояток
• После этого возвращаете назад обшивку и ручки
• Все остальные двери обрабатываются аналогично

Шумоизоляция пола

Обработка днища – наиболее трудоемкое занятие, так как придется разбирать салон и вынимать все кресла:

• Откручиваете и вытаскиваете все сидения, коврики и обшивку пола
• Затем тщательно отмываете (это наиболее грязная поверхность) и обезжириваете
• Виброизоляцию кладете кусками внахлест

После разборки салона начинаем клеить виброизоляцию

• Днище багажника проще обработать совместно с салоном
• Шумоизоляция арок kia cerato производится двойным слоем вибропоглотителя с толщиной минимум 5миллиметров
• Шумопоглощающий материал рекомендуется брать толщиной 10 миллиметров
• После прокладки материала, идет сборка салона
• Наружная шумоизоляция днища и колесных арок, тоже требует внимания, через днище снаружи проникает вибрация от трансмиссии, шум глушителя, шелест шин и стук камешков
• Поэтому днище покрывается либо слоем виброизоляции и шумопоглотителя
• Либо мастикой или «жидкой звукоизоляцией»
• Цена, может быть выше, зато полностью окупится качеством и долговечностью
• Жидкая шумка – после нанесения и высыхания будет и шумопоглотителем и защитой от влаги и ударов камней по краске
• Плюс она гораздо легче, чем листовые материалы
• Обрабатывать ею проще, особенно в труднодоступных областях
• Если имеются пластиковые подкрылки, их изнутри тоже проклейте шумопоглотителем

На этом обработка завершается, желаем успеха и наслаждения комфортной ездой, в дополнение можете ознакомиться с обучающим видео.

Источник